טיסות למזרח דרך איחוד האמירויות – בקרוב אצלנו?

בימים האחרונים התבשרנו על הסכם השלום המתקרב בין ישראל לבין איחוד האמירויות. בהנחה שזה אכן יקרה, איך זה ישפיע על טיסות מישראל למזרח?

מאת: תום לנדאו.
עודכן לאחרונה ב: 17.8.20.

---

ההסכם בין ישראל לאיחוד האמירויות, עפ"י פרסומים, כולל גם קשרים דיפולמטים וחיזוק הקשרים המסחריים בין שתי המדינות. המשמעות היא טיסות ישירות בין ישראל לאיחוד האמירויות – גם של חברות תעופה ישראליות, וגם של חברות תעופה ערביות.

חשוב להבין: המידע פה מתבסס על מה שידוע לנו מהעיתונות, ועל נתיבי חברות התעופה לפני עידן הקורונה. כמובן שיכולות להיות בהמשך התפתחויות שונות – גם בהקשר להסכם בין ישראל למדינות המפרץ ופתיחת הטיסות לשם, וגם בהקשר לעולם התעופה בזמן ואחרי הקורונה באופן כללי.

מדינות המפרץ – השער למזרח

למה טיסות מישראל לאיחוד האמירויות מעניינות אותנו בהקשר של טיולים במזרח?

כי נמלי התעופה של מדינות המפרץ הם שער לדרום ומזרח אסיה. בין שני חלקי העולם האלו קיימים קשרים מסחריים ענפים, והמון עובדים זרים שמגיעים מדרום אסיה לעבודה בנסיכויות העשירות – כ-85% מתושבי האמירויות הם עובדים זרים – רובם מהודו, פקיסטן, נפאל ובנגלדש.

זה אומר שיש המון טיסות וקשרי תעופה בין מדינות המפרץ לבין דרום אסיה ודרום מזרח אסיה.

קונקשן למזרח במדינות המפרץ – מהיר יותר וזול יותר

עד היום, ישראלים שרצו לעשות קונקשן באיחוד האמירויות ובקטאר יכלו לעשות זאת, אך לא בטיסה ישירה מהארץ – קודם לכן, היה עליהם לטוס לקפריסין, טורקיה, גאורגיה, יוון או ירדן, ורק לאחר מכן לעשות קונקשן באחד מנמלי התעופה של מדינות אלו.

במסגרת ההסכם המתגבש בין ישראל לאיחוד האמירויות, חברות ישראליות וערביות יטוסו באופן ישיר בין המדינות. טיסות אלו, ככל הנראה, יעברו מעל ערב הסעודית (בדומה להסכם של אייר אינדיה עם ערב הסעודית), כך שנוכל לטוס לדובאי ואבו דאבי תוך 3 שעות טיסה בלבד!

נא להכיר: שדות התעופה וחברות התעופה של איחוד האמירויות

באופן רשמי, ההסכם עומד להיחתם בין ישראל לבין איחוד האמירויות, אך דיווחי החדשות מזכירים את האפשרות של הסכמים גם עם בחריין ועומאן. לכן, אני מתייחס גם למדינות אלו כנקודות קונקשן אפשריות.

חברות התעופה המפורסמות של איחוד האמירויות הן אמירייטס (Emirates) ואיתיחאד (Etihad) – חברות סדירות הנחשבות בין הטובות בעולם.
בסיסי חברות התעופה האלו הם דובאי ואבו-דאבי, בהתאמה. שני שדות התעופה האלו נחשבים יוקרתיים ומפנקים.

אליהן מצטרפות חברות הלואו-קוסט של איחוד האמירויות – flydubai ואייר ערביה (Air Arabia).
בסיסי חברות התעופה האלו הם דובאי ושרג'ה (אחת האמירויות), בהתאמה.

אם אתם רוצים לקרוא קצת יותר על חברות התעופה האלו ועל איחוד האמירויות, אני ממליץ לכם להציץ בכתבה של טיסות סודיות.

מה עם שאר מדינות המפרץ?

עד כה דיברנו על איחוד האמירויות, אך מה עם המדינות שמסביב?

הסכמים עתידיים עם בחריין ועומאן יוכלו לפתוח בפנינו אופציות לטיסות עם Gulf Air ו-Oman Air, בהתאמה.

קטאר, לעומת זאת, נשארת כרגע מחוץ למשחק, וכך גם חברת התעופה היוקרתית והמפורסמת שלה – Qatar Airways.

אוקיי. אז הבנו שהולכות להיות טיסות ישירות מישראל למדינות המפרץ. לאן ממשיכים משם?

טיסות להודו דרך מדינות המפרץ

כל חברות התעופה שהזכרתי טסות ליעדים רבים בהודו. למעשה, יש כ"כ הרבה יעדים בהודו עם טיסות מהמפרץ, שאני לא אפרט את כולם. כן אפרט את המעניינים שבהם:

כמובן שכל החברות טסות לדלהי, מומבאי, בנגלור וצ'נאי. גם שדות התעופה של קראלה מככבים (קוצ'י, טריבנדרום וכליכות), ולשמחתנו גם ליעדים הפופולרים גואה וג'ייפור יש ייצוג נרחב.

המשמעות היא שנוכל לטוס להמון יעדים בהודו עם קונקשן אחד, ובנתיב הטיסה הכי קצר שיש. לדוגמא, טיסה מת"א לשרג'ה עם אייר ערביה תהיה כ-3 שעות, וטיסה משרג'ה לגואה אורכת כ-3 שעות נוספות.

גם המחיר מעולה – מחיר טיסה של אייר ערביה משרג'ה לגואה – 160$ לכיוון לאוקטובר 2020 (נכון למועד כתיבת שורות אלו).

ואם כל זה לא מספיק – גם חברות התעופה ההודיות מפעילות קוים ישירים בין מדינות המפרץ לבין יעדים רבים בהודו.

טיסות לנפאל דרך מדינות המפרץ

טיסות מישראל לנפאל הן יקרות.

אין טיסות ישירות, ומחיר ממוצע לכרטיס הלוך-חזור מתחיל מ-900$. עד היום יכולתם למצוא מחירים טובים יותר אם הייתם מוכנים לטוס עם שני קונקשנים – קודם כל לקפריסין/ירדן/גאורגיה/יוון/טורקיה, ואז – נכון! – דרך מדינות המפרץ.

לשמחתנו הרבה, כשיתחילו הטיסות הישירות מישראל למדינות המפרץ, נוכל לטוס מישראל לקטמנדו גם עם קונקשן אחד, וגם במחירים זולים!

אתיחד, פליידובאי, אייר ערביה ועומאן אייר מפעילות טיסות לקטמנדו.

טיסות לסרי לנקה ודרום מזרח אסיה דרך מדינות המפרץ

גם לסרי לנקה ורוב מדינות דרום מזרח אסיה אין טיסות ישירות מישראל.

בעבר, כדי לטוס לסרי לנקה נאלצנו לעשות קונקשן בתאילנד או בהודו, וגם כדי לטוס למיאנמר, ויאטנם וקמבודיה נאלצנו לעשות קונקשן בתאילנד.

עם פתיחת הטיסות מישראל למדינות המפרץ, נוכל להנות מאפשרויות רבות לקונקשנים ישירות ליעדים אלו:

• מיאנמר (ינגון): פליידובאי, אמירייסט ואתיחאד טסות ישירות לינגון.
• קמבודיה (פנום פן): אמירייטס ואתיחאד טסות ישירות לפנום פן.
• ויאטנם (הו צ'י מין סיטי והאנוי): אמירייטס ואתיחאד טסות ישירות להו צ'י מין סיטי והאנוי.
• פיליפינים (מנילה וסבו): אמירייטס, אתיחאד, אומן אייר וגאלף אייר טסות ישירות למנילה, ואמירייטס וגאלף אייר טסות גם לסבו.
• סרי לנקה (קולומבו): כל חברות התעופה של מדינות המפרץ טסות ישירות לקולומבו.
• תאילנד (קראבי, פוקט, צ'אנג מאי): טיסה דרך מדינות המפרץ תאפשר לכם לנחות ישירות ביעדים הפופולרים ביותר בתאילנד – צ'אנג מאי עבור צפון תאילנד, ופוקט וקראבי עבור דרום תאילנד והאיים.

טיסות לואו-קוסט למזרח עם WizzAir

עד כה דיברנו על טיסות דרך מדינות המפרץ למזרח באמצעות חברות תעופה מקומיות, אך מסתמן שגם ענקית הלואו-קוסט האירופאית, WizzAir, תשמש אותנו לטיסות למזרח.

מסתמן שוויזאייר מתכננת לפתוח בקרוב מרכז טיסות באבו-דאבי, כדי לקשר בין מדינות ערב והמזרח לבין מזרח אירופה. סביר מאוד שגם ת"א תחובר לאבו-דאבי, ומשם לטיסות המשך של החברה מזרחה, בעיקר להודו.

האמנתם שיגיע יום בו טיסת לואו-קוסט להודו תהיה אפשרית? אני מאוד מתרגש מהאפשרות!

טיסות לפסיפיק דרך מדינות המפרץ

גם אוסטרליה וניו-זילנד מתקרבות אלינו – טיסות לפסיפיק דרך דובאי ואבו-דאבי יהיו מהירות יותר, והתחרות צפויה להוזיל את מחירי הטיסות לשם באופן כללי. ניצן אנגלנדר מאתר המטיילים לפסיפיק כתב על הנושא בהרחבה.

ומה עם טיול באיחוד האמירויות על הדרך?

אחרי שהבנו איך פתיחת השמיים למדינות המפרץ תשפיע על הטיסות למזרח, נותר לי רק לזרוק לכם רעיון לאוויר – למה רק קונקשן?

אני, באופן אישי, מאוד מתרגש מהאפשרות של פתיחת מדינה חדשה לתיירות של ישראל. אין ספק שכשאעשה קונקשן במדינות המפרץ, אשתדל לעצור לכמה ימים בדרך.
מבטיח לדווח מהשטח 🙂